솔루션

차량 내 임베디드 및 지능형 연결 터미널 개발 솔루션

내장형 하드웨어, BSP 및 드라이버, CAN 및 이더넷, 데이터 수집, 통신, OTA 및 차량 내 터미널, 상업용 및 특수용 클라우드 인터페이스 차량 및 차량-도로 장치.

솔루션

솔루션 제공 경로

01요구 사항 및 현장 조건 확인
02아키텍처 및 인터페이스 고정
03단계별 개발, 통합, 검증
04테스트, 승인 및 배포
01최적의 핏
02필수 입력
03납품 범위
솔루션 범위

차량 내 임베디드 및 지능형 연결 터미널 개발 솔루션 구현 가이드

완전한 자율 주행으로 범위를 확장하지 않고 차량 모델, ECU 인터페이스, 전력 환경, 차량 내 네트워크 및 규제 대상에서 파생된 테스트 가능한 터미널 또는 하위 시스템입니다.

차량 내 임베디드 및 지능형 연결 터미널 개발 솔루션 차량 내 내장형 또는 연결형 터미널은 차량 전원, ECU 네트워크, 센서, 위치 확인 및 통신을 클라우드 플랫폼에 연결하고 획득, 게이트웨이, 기록, 에지 처리, 진단 또는 장치 관리 기능을 제공할 수 있습니다. 하위 시스템 개발은 전체 차량 기능 안전 인증, 도로 승인 또는 완전한 자율 주행 시스템을 확립하지 않습니다.

프로젝트 요소솔루션 설명
최적의 핏맞춤형 하드웨어, 시스템 소프트웨어, 통신 프로토콜, 클라우드 통합 또는 프로토타입 검증이 필요한 텔레매틱스 단말기, 상업용 차량, 특수 차량, 데이터 레코더, 차량 게이트웨이, 도로변 또는 차량-도로 단말기 및 테스트 도구의 공급업체 및 통합업체를 위한 것입니다.
필수 입력입력에는 차량이 포함됩니다. 모델 및 환경, ECU 및 메시지 매트릭스, CAN/CAN FD/LIN/automotive Ethernet, 전력 과도 및 절전/깨우기 동작, 온도 및 진동, 위치 확인 및 셀룰러 통신, 운영 체제, 부팅 시간, 진단, OTA, 데이터 및 개인 정보 보호, 사이버 보안 및 기능 안전 대상, 설치 공간 및 타사 테스트 표준.
납품 범위제공물에는 회로도 및 PCB 또는 선택한 장치, 프로토타입, BSP/드라이버, 펌웨어 및 애플리케이션, 메시지 및 인터페이스 문서, 구성 및 진단 도구, OTA 설계, 클라우드 API, 벤치 및 차량 통합 기록, 테스트 사례, 문제 목록 및 생산 소개 자료가 포함될 수 있습니다. 자동차 부품 및 제3자 테스트는 확인된 범위를 따릅니다.
수용은 어떻게 정의되나요?승인을 통해 차량 전원 켜기/끄기, 콜드 부팅, 절전 모드 및 깨우기, 버스 로드 및 메시지 손실, 획득 타임스탬프, 종단 간 대기 시간, 네트워크 복구, 실패한 업데이트 롤백, 로그, 권한, 온도 및 전자기 환경을 확인할 수 있습니다. EMC, ESD, 환경 및 도로 테스트는 지정된 표준과 자격을 갖춘 실험실 또는 담당자를 사용합니다.

가장 적합한 사용자 및 시나리오

맞춤형 하드웨어, 시스템 소프트웨어, 통신 프로토콜, 클라우드 통합 또는 프로토타입 검증이 필요한 텔레매틱스 단말기, 상업용 차량, 특수 차량, 데이터 레코더, 차량 게이트웨이, 도로변 또는 차량-도로 단말기 및 테스트 도구의 공급업체 및 통합업체를 위한 것입니다.

시작하려면 어떤 입력이 필요합니까?

입력에는 차량이 포함됩니다. 모델 및 환경, ECU 및 메시지 매트릭스, CAN/CAN FD/LIN/automotive Ethernet, 전력 과도 및 절전/깨우기 동작, 온도 및 진동, 위치 확인 및 셀룰러 통신, 운영 체제, 부팅 시간, 진단, OTA, 데이터 및 개인 정보 보호, 사이버 보안 및 기능 안전 대상, 설치 공간 및 타사 테스트 표준.

시스템에는 어떤 모듈이 포함될 수 있습니까?

범위에는 MCU/SoC 하드웨어, 전원 보호, 차량 인터페이스, BSP 및 드라이버, 메시지 구문 분석, 데이터 로깅, 에지 알고리즘, GNSS 및 셀룰러 통신, V2X 주변 인터페이스, 진단, OTA 및 롤백, 장치 관리, 클라우드 API, 권한 및 로그, 벤치 도구 및 HIL 또는 재생 인터페이스.

무엇을 배달할 수 있나요?

제공물에는 회로도 및 PCB 또는 선택한 장치, 프로토타입, BSP/드라이버, 펌웨어 및 애플리케이션, 메시지 및 인터페이스 문서, 구성 및 진단 도구, OTA 설계, 클라우드 API, 벤치 및 차량 통합 기록, 테스트 사례, 문제 목록 및 생산 소개 자료가 포함될 수 있습니다. 자동차 부품 및 제3자 테스트는 확인된 범위를 따릅니다.

수용은 어떻게 정의되나요?

승인을 통해 차량 전원 켜기/끄기, 콜드 부팅, 절전 모드 및 깨우기, 버스 로드 및 메시지 손실, 획득 타임스탬프, 종단 간 대기 시간, 네트워크 복구, 실패한 업데이트 롤백, 로그, 권한, 온도 및 전자기 환경을 확인할 수 있습니다. EMC, ESD, 환경 및 도로 테스트는 지정된 표준과 자격을 갖춘 실험실 또는 담당자를 사용합니다.

한계 및 책임 경계

이 솔루션에는 기본적으로 전체 차량 기능 안전, 의도된 기능의 안전, 사이버 보안 인증, 자동차 자격, 도로 승인, 전체 ADAS 또는 자율 주행 책임이 포함되지 않습니다. ISO 26262, ISO/SAE 21434, AEC-Q 및 유사한 대상에는 명시적인 범위와 별도의 검증이 필요합니다.

관련 서비스 및 사례

솔루션 개요로 돌아가서 시나리오를 비교하거나 관련 프로젝트 사례를 검토하세요. 사례의 지표 및 조건은 새 프로젝트에 자동으로 적용되지 않습니다.

자주 묻는 질문

단말기를 기존 차량 ECU 및 CAN 네트워크에 연결할 수 있나요?

인증된 인터페이스 및 메시지 정보가 제공되면 평가할 수 있습니다. 버스 부하, 게이트웨이 정책, 진단 액세스, 메시지 타이밍, 전기 인터페이스 및 데이터 규정 준수를 확인해야 합니다. 차량 안전 메커니즘을 우회해서는 안 됩니다.

프로젝트에서 완전한 ADAS 또는 자율 주행 시스템을 개발할 수 있나요?

센서 인터페이스, 데이터 기록, 에지 처리 또는 범위가 지정된 지원 모듈이 개발될 수 있지만 완전한 ADAS 및 자율 주행에는 전체 차량 아키텍처, 중복성, 안전, 도로 테스트가 포함됩니다. 일반 단말기 개발 이외의 규제 책임도 있습니다.

자동차 등급 및 기능 안전 인증이 자동으로 포함되나요?

아니요. 구성 요소 등급, 개발 프로세스, 테스트 표준, 제3자 실험실, 전체 차량 검증 및 인증 책임은 프로젝트 시작 시 합의되어야 합니다. 기능 테스트를 거친 프로토타입은 자동차 또는 기능 안전 인증이 아닙니다.

배송과정

배송과정

단계 검토는 검증되지 않은 가정이 고정된 기능이나 성능 주장으로 변하는 것을 방지합니다.

01요구사항

목표, 사용자, 입력, 출력, 환경 및 제외 사항을 기록합니다.

02솔루션 설계

아키텍처, 모듈, 인터페이스, 데이터 흐름 및 위험을 정의합니다.

03프로토타입

주요 장비, 데이터, 알고리즘 또는 프로세스 가정을 확인합니다.

04개발

합의된 모듈, 인터페이스, 구성 및 통합을 구현합니다.

05테스트 및 승인

버전, 조건, 샘플 및 테스트 케이스에 대한 결과를 기록합니다.

06배포

합의된 소프트웨어, 소스, 문서, 기록 및 유지 관리 범위를 제공합니다.

시작할 준비가 되었습니다차량 내 임베디드 및 지능형 연결 터미널 개발 솔루션?

타당성과 범위를 평가할 수 있도록 시나리오, 현재 시스템, 데이터 또는 장비 목록, 배포 조건 및 수용 목표를 공유합니다.

요구 사항 제출