Boşaltma bölgelerinin akıllı izlenmesi ve malların yetkili toplanması konsepti

İzlenen üç olay türü

olay	Teknik tanım	Tetikleme
E1 Bölge dışında deşarj	Mallar, boşaltma referans noktası serbest bırakma bölgesinin dışında olan araçtan ayrılır	Terhis onaylandı, pozisyon geçersiz, istisna yok
E2 Yetkisiz kayıt	Mevcut sipariş yetkisi olmadan istikrarlı taşıma ilişkisi	Kayıt onaylandı ve izin verilmedi
Şarjlı E3 çıkışı	Kişi malları resmi sınır boyunca içeriden dışarıya taşır	Taşıma durumu hala geçerliyken deplasman transferi

Basit bir yatırım getirisi kuralı neden yeterli değil?

Bir yatırım getirisi veya çizgi kuralı yalnızca konumu gösterir. Ne gerçek bir boşaltmayı, ne mevcut yetkilendirmeyi, ne de kişi ile mal arasındaki ilişkiyi teyit eder. Dolayısıyla araçlar, insanlar, yük, bölgeler, yön ve düzen bir zamansal durum makinesine bağlıdır. Park etme, kapının açılması, eşyalara yakınlık veya boş çıkış tek başına resmi bir alarm oluşturmaz.

İşleme mimarisi

Araca genel bakış, boşaltma işlemi, insan sınırı ve kimlik kamerasından senkronize videolar.
Tespit ve takip; araçlar, insanlar, mallar, arabalar ve kalıcı kimlikler sağlar.
Pozisyon, boşaltma sırası, kişi-mal ataması, yüz kalitesi ve dinamik haklar ortak bir kural motoruna girer.
Durum makinesi ön uyarı, alarm, doğrulanmamış kimlik ve manuel kontrolü ayırır.
Görüntüler ve önceki/sonraki videolar HTTP, MQTT, WebSocket veya aktarma yoluyla kaydedilir ve bağlanır.

E1: Serbest bırakma bölgesinin dışındaki deşarj

Konum, tekerlek temas noktası, zemin projeksiyonu veya kararlaştırılan bir arka/yan nokta aracılığıyla belirlenir. Kargo alanının park edilmesi ve açılması sadece adaydır. Yalnızca malların kişiye, araca, kata veya bekleme alanına aktarılması boşaltma işlemini teyit eder. E1 yalnızca bölge dışındaki bir deşarj onaylandığında meydana gelir.

E2: Malların izinsiz alınması

Kimlik hukuku ile sözleşme hukuku birbirinden ayrılmıştır. Önerilenler; Yetkilendirilmiş, Tespit Edilmiş Ancak Yetkisiz, Kayıtlı Değil, Kimlik Onaylanmamış ve Geçici İstisnadır. Maske, kask, arka görüş, mesafe veya karanlık, otomatik olarak yabancı olarak sınıflandırılmaya değil, manuel kontrole yol açar. Kartlar, QR kodları ve WMS siparişleri birleştirilebilir.

E3: Yükün bulunduğu çıkış bölgesi

Kişi-eşya haritalaması el ve gövde pozisyonunu, pozu, mesafeyi, ortak hareketi ve geçmişi kullanır. İç hat üzerinde önceden uyarı mümkündür. E3, ayak noktası resmi sınırı dışarıya doğru geçtiğinde ve aşınma durumu uygulanmaya devam ettiğinde meydana gelir. Ciddi düzeyde gizleme veya teslim etme, güvensiz olarak işaretlenir.

Kamera ruloları ve konum koşulları

rol	Ana görev	Durum
C1 araca genel bakış	Konum ve serbest bırakma bölgesi	Tekerlekler veya referans noktası görünür
C2 boşaltma eylemi	Kargo alanı ve mal transferi	Kalıcı görsel tıkanıklıktan kaçının
C3 kişi-eşya limiti	Uyarı, çıkış, kanıt	Görünür tamponu dışarıda tut
C4 kimliği	Ön yüz kalitesi ve harita yardımı	Doğal geçiş, sabit aydınlatma

Pozisyon başına iki ila dört göreve özel kamera sağlanır; basit konumlar C1'den C3'e kadar birleştirilebilir. Uzun, geniş açılı bir kamera, güvenilir bir uzun mesafe kimlik kamerası değildir. Sayı ve çözünürlük, saha incelemesinden ve orijinal akışlardan elde edilir.

Jetson uç dağıtımı ve arayüzler

DeepStream kod çözme, çıkarım, izleme, yatırım getirisi ve satır meta verilerini yönetir; TensorRT modelleri yürütür. Kendi modülleri boşaltma eylemini, hakları, kişi-mal haritalamasını ve durum makinesini uygular. Jetson Orin NX 16GB yalnızca P0 adayıdır; Gerçek akışlar ve yük testleri, AGX Orin veya x86 GPU arasında karar verir.

Olay kanıt zinciri

Kamera, bölge, tip, saat, araç konumu, anonim kişi kimliği, yetki durumu, ürün sınıfı, kural versiyonu, işaretli görsel ve öncesi/sonrası videosu kaydedilir. Teyit, yanlış alarm, denetçi kararı ve eylemi denetim zincirine aittir. Sistem hırsızlık niyetini, mülkiyeti veya sorumluluğu değil, operasyonel sapmaları bildirir.

P0 yerinde doğrulama planı

P0 saha planı, gündüz ve gece akışları, araçlar ve boşaltma yönleri, mallar ve taşıma, yetkilendirme kuralları, normal ve kontrollü sapmalar ve alarm arayüzlerini gerektirir. E1, E2, E3 ve cihaz yükü ayrı ayrı ölçülür. Hassasiyet, geri çağırma, gecikme, doğrulanmamış kimlik yüzdesi, senaryo kapsamı ve 72 saatlik çalışma ancak daha sonra kararlaştırılır. Şu anda yayınlanmış saha ölçümü bulunmamaktadır.

Yüz ve video verilerinin korunması

Video, yüz ve plaka takip amacı sınırlaması, küçültme, görünür bildirim, erişim koruması, kısa süreli depolama ve denetim. Uygun kartlar, kodlar veya siparişler için yüz tanıma tek seçenek olmamalıdır. Önemli etkiye sahip önlemler kanıt, manuel inceleme ve itiraz gerektirir; Müşteri belirli bir yerin kurallarını kontrol eder.

Akım sınırları ve gerekli girişler

Vaat edilmeyen şey, tek bir yüksek kameradan, herhangi bir araçtan (/Waren-/Transportarten) kimlik tespiti veya park etme ve boşaltma denklemidir. Fiziksel kilitleme, harici kapılar ve yangın ve can güvenliği denetimlerini gerektirir. Sonraki adım: site planı, ham video, nesne listeleri, hak kaynağı, istisnalar, arayüzler ve ölçülebilir kabul sınırları.

Sık sorulan sorular

Bu çözüm sitenizde zaten yüklü mü?

Hayır. Gereksinimler, mimari, sınırlar ve P0 planı geliştirildi; Performans, donanım ve kabul, gerçek veriler gerektirir.

Elektronik çit neden yeterli değil?

Pozisyona ek olarak boşaltma eyleminin, kişi-mal tahsisinin, yönlendirmenin ve mevcut sipariş hakkının da teyit edilmesi gerekmektedir.

Sistem bir yabancı tarafından yapılan hırsızlığı tespit edebilir mi?

Hayır. Kimlik kalitesi, uygunluk ve harekete geçme durumu raporlanır, ancak niyet veya yasal sorumluluk raporlanmaz.

Yüz tanıma zorunlu mu?

Hayır. Kartlar, QR kodları, iş emirleri ve manuel kontrol mümkündür.

P0 için ne gerekiyor?

Site planı, orijinal akışlar, araç, mal ve taşıma listeleri, haklar, normal ve farklı örnekler, arayüzler ve kabul gereksinimleri.