Solusi Perangkat Keras dan Perangkat Lunak Peralatan Cerdas UAV dan Ketinggian Rendah UAV dan pengembangan peralatan cerdas di ketinggian rendah dapat mencakup antarmuka periferal pengontrol penerbangan, muatan misi, di dalam pesawat komputasi, komunikasi, kontrol darat dan subsistem platform data. Pengembangan dan pengujian teknik tidak menentukan kelaikan udara pesawat, persetujuan operator, otorisasi penerbangan, atau kualifikasi manajemen lalu lintas di ketinggian rendah.
| Elemen proyek | Pernyataan solusi |
|---|---|
| Paling cocok | Untuk produsen dan integrator UAV dan muatan di bidang inspeksi daya atau infrastruktur, pemetaan, tanggap darurat, dan pemantauan lingkungan yang memerlukan muatan sensor khusus, pemrosesan tepi, antarmuka tautan, perangkat lunak misi, pengembalian data, dan integrasi platform. |
| Masukan yang diperlukan | Masukan mencakup parameter pesawat dan daya, model pengontrol penerbangan dan antarmuka terbuka, muatan misi, batas berat dan daya, dampak ketahanan, ketinggian dan jangkauan, komunikasi, GNSS/RTK, kamera atau sensor, peringkat lingkungan, alur kerja misi, format data, kontrol darat dan API platform, wilayah udara uji hukum dan tanggung jawab pengoperasian. |
| Ruang lingkup pengiriman | Hasil dapat mencakup papan pengontrol muatan atau perangkat antarmuka, firmware tertanam, aplikasi di dalam pesawat, protokol komunikasi, fungsi kontrol darat, API platform, konfigurasi, dan pembaruan alat, catatan bangku, catatan uji lapangan dalam kondisi yang disetujui, dan instruksi kesalahan dan pengembalian. Tanggung jawab pesawat, pengoperasian, dan wilayah udara mengikuti kontrak. |
| Bagaimana penerimaan didefinisikan? | Penerimaan memperbaiki pesawat, muatan, firmware, lokasi pengujian, cuaca, tautan, jarak misi, dan kondisi pengoperasian yang sah. Pemeriksaan dapat mencakup penyalaan, kelengkapan akuisisi, sinkronisasi waktu, latensi video atau data, gangguan tautan, antarmuka tautan kembali atau hilang, pemulihan penyimpanan, daya, kondisi termal, dampak berat dan daya tahan. Uji terbang diselenggarakan oleh pihak yang bertanggung jawab dan berkualifikasi. |
Pengguna dan skenario yang paling sesuai
Untuk produsen dan integrator UAV dan muatan di bidang inspeksi daya atau infrastruktur, pemetaan, tanggap darurat, dan pemantauan lingkungan yang memerlukan muatan sensor khusus, pemrosesan tepi, antarmuka tautan, perangkat lunak misi, pengembalian data, dan integrasi platform.
Masukan apa yang diperlukan untuk memulai?
Masukan mencakup parameter pesawat dan daya, model pengontrol penerbangan dan antarmuka terbuka, muatan misi, batas berat dan daya, dampak ketahanan, ketinggian dan jangkauan, komunikasi, GNSS/RTK, kamera atau sensor, peringkat lingkungan, alur kerja misi, format data, kontrol darat dan API platform, wilayah udara uji hukum dan tanggung jawab pengoperasian.
Modul apa yang dapat disertakan dalam sistem?
Cakupan dapat mencakup kontrol sensor atau gimbal, akuisisi dan penyimpanan di dalam pesawat, pengkodean video dan pemrosesan gambar, pengenalan tepi, Antarmuka periferal pengontrol penerbangan MAVLink/CAN/serial, status komunikasi dan tautan, UI misi kontrol darat, manajemen data lintasan dan muatan, API cloud, pemutaran ulang log, pengelolaan perangkat dan adaptasi antarmuka identifikasi pengoperasian.
Apa yang bisa disampaikan?
Hasil dapat mencakup papan pengontrol muatan atau perangkat antarmuka, firmware tertanam, aplikasi di dalam pesawat, protokol komunikasi, fungsi kontrol darat, API platform, konfigurasi, dan pembaruan alat, catatan bangku, catatan uji lapangan dalam kondisi yang disetujui, dan instruksi kesalahan dan pengembalian. Tanggung jawab pesawat, pengoperasian, dan wilayah udara mengikuti kontrak.
Bagaimana penerimaan didefinisikan?
Penerimaan memperbaiki pesawat, muatan, firmware, lokasi pengujian, cuaca, tautan, jarak misi, dan kondisi pengoperasian yang sah. Pemeriksaan dapat mencakup penyalaan, kelengkapan akuisisi, sinkronisasi waktu, latensi video atau data, gangguan tautan, antarmuka tautan kembali atau hilang, pemulihan penyimpanan, daya, kondisi termal, dampak berat dan daya tahan. Uji terbang diselenggarakan oleh pihak yang bertanggung jawab dan berkualifikasi.
Batasan dan batasan tanggung jawab
Solusi ini tidak memberikan sertifikasi kelaikan udara, sertifikat operator, persetujuan wilayah udara, otorisasi di luar garis pandang atau layanan lalu lintas udara secara default, dan tidak menjanjikan penerbangan yang aman dalam segala cuaca, gangguan, atau kondisi kehilangan tautan. Pekerjaan kontrol penerbangan dan keselamatan yang penting memerlukan validasi risiko dan kepatuhan yang terpisah.
Layanan dan kasus terkait
Kembali ke ikhtisar solusi untuk membandingkan skenario, atau meninjau kasus proyek terkait. Metrik dan ketentuan dari suatu kasus tidak secara otomatis berlaku untuk proyek baru.
Pertanyaan yang sering diajukan
Dapatkah solusi terhubung ke pengontrol penerbangan dan platform UAV yang ada?
MAVLink, CAN, antarmuka serial dan vendor SDK dapat dinilai. Cakupan tergantung pada keterbukaan pengontrol, daya, muatan, ruang pemasangan, dan batas keamanan. Antarmuka tertutup memerlukan dukungan pabrikan atau desain alternatif.
Dapatkah penerbangan melampaui jarak pandang visual atau penerbangan otonom sepenuhnya bisa dijanjikan?
Bukan dari fungsi perangkat lunak saja. Operasi tersebut melibatkan kemampuan pesawat terbang, komunikasi, navigasi, pengawasan, aturan pengoperasian, wilayah udara, dan kualifikasi operator dan harus divalidasi oleh pihak yang bertanggung jawab berdasarkan persetujuan hukum.
Apakah identifikasi pengoperasian, kelaikan udara, dan persetujuan operator disertakan?
Identifikasi pengoperasian atau antarmuka platform regulator dapat dikembangkan sesuai spesifikasi yang ditetapkan, namun kesesuaian produk, kelaikan udara, persetujuan operator, dan otorisasi penerbangan merupakan peraturan dan otoritas terpisah proses kecuali kontrak secara eksplisit mencantumkannya.